O maior avião

Surpreendentemente, esses monstros enormes voando no céu. Eles pesam centenas de toneladas, no valor de centenas de milhões de dólares, e seu comprimento é quase igual ao comprimento de um estádio de futebol.

O maior avião

Ru-225 "sonho"

AN-225 "Dream" (traduzido do ucraniano - "Sonho") é o plano de içamento pesado já levitar. Mtow da aeronave é de 640 toneladas. A razão para a construção de An-225 foi a necessidade de estabelecer o sistema de transporte aéreo para o projeto do ônibus espacial soviético "Buran". Plane existe em uma única cópia. (Foto Glória Stepanova)

O maior avião

A magnitude do AN-225 afetar: o comprimento da aeronave - altura 84 metros - 18 metros (como entradas de edifícios 6-4 andares). (Foto Glória Stepanova)

O maior avião

A aeronave foi concebido e construído na URSS em 1988 em Kiev fábrica mecânica. "Dream" estabeleceu um recorde mundial de peso e carga decolagem. 22 de março de 1989 An-225 fez um vôo com uma carga de 156,3 toneladas, quebrando assim, ao mesmo tempo 110 registros de aviação mundial, o que é um registro em si.

"Dream" e carros pequenos. (Foto Glória Stepanova)

O maior avião

Em comparação com o Airbus A380 - o maior avião de passageiros do mundo - "Dream" é maior do que 11 metros, e ao longo da extensão da asa ultrapassa-lo por quase 9 metros.

Visual comparação "Mriya" e de passageiros Boeing-747. (Foto Glória Stepanova)

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Dornier Do X

Dornier Do X - passageiro alemão barco voador empresa Dornier. Destina para uso em rotas de passageiros de longa distância. O primeiro vôo ocorreu em 1929. Em 20 de outubro, durante o voo de demonstração de 40 minutos a aeronave decolou do Lago de Constança, com 169 passageiros a bordo. Este registro se manteve invicto na primeira metade do século XX.

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Comprimento - 40,05 m, envergadura - 48,0 m, o número de passageiros - 160.

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No cockpit Dornier Do X foi há alavancas de controle motor. Em vez disso, como em grandes navios da época, o piloto transmitido (por telefone) comando para aumentar ou diminuir o poder do engenheiro de vôo, está localizado em uma cabine separada.

engenheiro de voo opera doze motores de aeronaves:

O maior avião

Linke-Hofmann R.II

Este é o maior avião com uma hélice, o maior na história da hélice. Quatro 260 conectado motora forte divzhenie Mercedes D.IVa resultou em um parafuso de ajuste extensa no nariz.

O maior avião

Olhando apenas para as imagens, é impossível compreender a enorme tamanho R.II 55/17 (Por alguma razão, não há sentido de dar fotografias escala com as pessoas que estão perto de um avião.

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R.II poderia transportar uma carga máxima de 7000 kg com um peso bruto total de 15000 kg ... a envergadura da asa superior - 42,16 m, comprimento -. 20,32 m O seu primeiro voo ele feito em janeiro de 1919.

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ANT-20 "Maxim amargo"

propaganda soviética, o passageiro multi-Seat, avião 8 com motor, o maior avião de seu tempo à terra do chassi. Construído em uma planta de aviação em Voronezh. O primeiro vôo fez 17 jun, 1934. Comprimento - 33 metros.

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Em 1934, em um avião que estabeleceu dois recordes mundiais, levantando carga pesando 10.000 kg e 15.000 kg a uma altura de 5000 m. Em 1935, durante um voo de demonstração da aeronave caiu na aldeia de férias Falcon. 49 pessoas foram mortas

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Após o colapso da ANT-20, foi decidido construir uma melhor o seu apoio ANT-20 bis, mas nem ele nem o ANT-20 não tinha sido posto em série.

Hughes H-4 de Hercules

Este transporte de madeira barco voador, recebeu unofficial Goose apelido Spruce ( "Shyogol, Dude", literalmente "Spruce Goose").

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de peso - 130 toneladas, ea extensão de suas asas e continua a ser o registro - 98 metros (para "Mrii" - 88,4 m). Ele foi projetado para transportar 750 soldados na engrenagem cheia.

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No momento actual, é uma exposição de Evergreen Museu Internacional da Aviação em McMinnville (Oregon), o qual foi transportado em 1993. O avião é visitado por cerca de 300.000 turistas anualmente.

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Bristol Tipo 167 Brabazon

Bristol Brabazon) - aviões britânicos passageiro piloto, construída em 1949. O maior avião já construído no Reino Unido.

Comprimento - 54m, para desenvolver asas - 70m.

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Em 1952, tornou-se claro que o segmento de mercado do transporte superior nunca pagam para o avião, que foi construído apenas para o transporte de primeira classe. Mesmo na classe "general" todos os passageiros "Brabazon" tinha 6 cu. m volume interno, o primeiro grau de - 8 metros cúbicos. m; aeronaves, literalmente, "eu carregava sobre si mesmo" os metros cúbicos de fuselagem. Em março de 1952, o governo se recusou a apoiar a conclusão da segunda, turboélice, a amostra, e em 1953 ambos os carros foram para a sucata.

o Boeing 747

primeiro double-deck de longo alcance avião wide-body do mundo. O primeiro vôo foi realizado 09 fevereiro de 1969. No momento da sua criação, o Boeing 747 foi o maior, mais pesado e espaçoso avião de passageiros, permanecendo assim por 36 anos, antes do advento do A380, cujo primeiro voo ocorreu em 2005.

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Boeing 747-400 consiste de 6 milhões de peças (metade dos quais - fixador) produzido em 33 países diferentes. Durante a "Operação Salomão" (operação militar israelense na remoção de judeus etíopes para Israel) foi estabelecer um recorde mundial para o número transportado de passageiros por voo por um avião - Maio 24, 1991 "Boeing-747" El Al companhia aérea perevoz a Israel em 1122 passageiros. Além disso, em vôo dois bebês nasceram.

O maior avião

O novo Boeing 747-8 é a nova geração da famosa série do Boeing 747, com fuselagem alongada, asas redesenhadas e maior eficiência econômica. O 747-8 é o maior avião comercial construído nos Estados Unidos, bem como a aeronave mais longa de passageiros do mundo.

Comprimento - 76,3 m, envergadura - 68,5 m.

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AN-124 "Ruslan"

Este longo alcance pesado Design Bureau aeronaves de transporte para eles. Antonov. É criado principalmente para o transporte aéreo de lançadores móveis de mísseis balísticos intercontinentais. O primeiro vôo da aeronave protótipo feito 24 de dezembro de 1982 em Kiev. aeronaves URSS aeronave de transporte militar adotada entrou no ano yanvare1987, apenas 56 carros foram construídos.

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A capacidade de carga - 120 toneladas, comprimento - 69,1 m, envergadura -. 73,3 m em Outubro de 1997 foi definido ficha em peso de carga comercial transportado. De Paris para Doha foi levado CHEMREACTOR pesando 125 toneladas, e o peso total da carga com equipamentos especiais totalizaram 140 toneladas.

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Reparação e montagem do Uma aeronave-124 "Ruslan" é agora efectuada na fábrica de aviões em Ulyanovsk.

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KM (WIG)

Foi construído em 1966. Foi o maior avião do mundo para o An-225, recebida de serviços de inteligência estrangeiros conhecidos como "monstro Caspian". Comprimento - 92 m, envergadura - 37,6 m, peso máximo de decolagem - 544.000 kg.

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Airbus A380-800

O maior avião de passageiros de série no mundo, ultrapassando a capacidade do Boeing 747, que só pode transportar até 525 passageiros (o Boeing 747 foi o maior navio de passageiros por 36 anos). Seu comprimento - 73 metros, envergadura - 79,75 metros, peso máximo de decolagem - 560 toneladas (peso da aeronave - 280 toneladas).

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Início da produção - 2004. A primeira aeronave vendida foi entregue ao cliente 15 de outubro de 2007.

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Beriev Be-2500

Beriev Be-2500 "Neptune" - um transporte superheavy avião anfíbio ambicioso projeto concebido no Taganrog Beriev Aircraft Company. Beriev. É o maior na história da aeronave jamais concebida. Comprimento - 115,5 m, envergadura - 125,5 m peso descolagem - 2,5 milhões de kg, a carga útil máxima - até 1 milhão kg.

O projeto manteve-se um projeto, e aprovada no final de 2012 o estado do programa "Desenvolvimento da indústria da aviação em 2013-2025 anos" referência ao avião desaparecido.

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Gindenburg (dirigível)

LZ 129 "Hindenburg" - dirigível rígido, construído em 1936, na Alemanha. Foi o maior do mundo projetado desde antes da época de dirigíveis.

"Hindenburg" voou pela primeira vez em Fridriskhafene 4 de março de 1936. 06 de maio de 1937, completando o próximo vôo transatlântico, cheio de perigo de incêndio hidrogênio "Hindenburg" pegou fogo e caiu, resultando na morte de 35 dos 97 a bordo fosse uma pessoa, bem como um membro da equipe de terra. O colapso do "Hindenburg" era na verdade o fim do uso comercial de aeronaves para fins de transporte.

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