Como fazer equipamentos para aviação

• Como fazer equipamentos para aviação

Hoje vamos focar no que faz aviões de combate onipotente e invulnerável. acidente vascular cerebral rara de sorte para o fotógrafo - para tirar fotos da fábrica que produz equipamento militar. Confesso que tenho visitado muitos lugares, mas o mais difícil era conseguir com a produção secreta em sua casa na cidade de Moscou. No entanto, mesmo este bastião rendeu.

Como fazer equipamentos para aviação Como fazer equipamentos para aviação

A empresa com a ficção científica chamado "Fazotron-NIIR" um monte de coisas: as brilhantes telas, fios, instrumentos e homens obscuros de jaleco branco. Difícil de acreditar, mas "Fazotron" foi fundada quase ao rei, o verão de 1917, tornando-se a primeira empresa no país Aircraft Instrumento.

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A foto - stand complexo radar "Crossbow", que (não estão, é claro) é montado em helicópteros Ka-52 "Jacaré". As principais funções de "Crossbow": aviões de detecção de intrusão e mísseis do inimigo, a correção do sistema de navegação, proporcionando um vôo de baixa altitude e mapeamento.

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Isto é, de fato, "Alligator". Ka-52 - maior desenvolvimento do Ka-50 "Black Shark". "Alligator" carro -novo feita desde 2008.

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É possível, o projeto do sistema é bastante fraca, mas é, na verdade, para qualquer coisa - não para admirar tudo fez. A principal coisa é que as características técnicas do "Crossbow" excede o dos TADS complexos dos EUA.

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"Crossbow", por exemplo, é noite capazes em qualquer tempo detectar aviões inimigos a uma distância de 15 quilómetros. Quando este ângulo é um círculo completo de 360 ​​graus. Nós simplesmente não têm o dispositivo zonas "cegas". Então, para "Alligator" despercebida não vai pegar.

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Até 1991, tudo correu bem na empresa: houve novos aviões e helicópteros, que estão instalados no equipamento moderno. Mas na década de 90 ordens do estado deu em nada. Só depois de dez anos tem havido alguma recuperação - os chineses e o exército indiano começou a encomendar radar "Lança" e último radar "Beetle".

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E aqui é o "Beetle" - direita na foto. "Zhuk-ME" FGM129 instalar no lutador transportadora baseada MiG-29K / KUB, que irá para o cliente indiano.

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MiG-29K - a quarta geração lutador multiusos, que é um desenvolvimento adicional do MiG-29.

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radar "Zhuk" é necessária para a detecção e rastreamento de alvos, terreno mapeamento, controle do espaço aéreo ea gestão do lançamento de foguetes.

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Agora, "Fazotron-NIIR" - um dos principais fabricantes de sistemas de radar para aeronaves militares. Este ano, a empresa tornou-se parte do grupo "A tecnologia de Radio-eletrônico" (Rostec Corporation). Agora Kret empenhado na consolidação da indústria para configurar produção de sistemas aviônicos integrados.

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A montagem do sistema de radar transmissor "Zhuk-ME" - trabalho pouco joalheiro.

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Ajuste de equipamentos sofisticados - um processo muito complicado e importante, mas os jovens engenheiros estão fazendo tudo de forma suave e confiante.

E aqui está um fato interessante: o ex-designer-chefe da empresa Adolf Tolkachev era a mais que nem é um espião americano: de 1979 a 1985, passou sobre a CIA informações secretas sobre os projetos da empresa.

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E esta é outra montagem "Beetle" - que AE. "Zhuk-AE" é definido como luz geração lutador de primeira linha "4 ++" MiG-35. material amarelo - não é um favo de mel, ea antena matriz de fases ativa. Ele permite que você aumentar o alcance de detecção, reconhecer e classificar grupo e objetos únicos atacar simultaneamente vários alvos armas de alta precisão, e fornecer contramedidas eletrônicas.

MiG-35 - um polivalente geração lutador russo "4 ++", criado na base do MiG-29M. Pela primeira vez lutador foi revelado no show aéreo internacional "Aero India 2007". Nosso "Beetle" está localizado no nariz da aeronave.

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A montagem e ajustamento do radar, que vai definir na atualizado MiG-29UPG. radar recurso "Zhuk" é que ele é modular - que pode ser fácil e barata adaptado para as novas modificações da aeronave.

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Como parte das "tecnologias de rádio-eletrônico", "Fazotron" continuará a produzir sistemas de radar. No entanto, agora a empresa vai ser um elo de uma cadeia única para a produção de sistemas aviônicos integrados.